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        機油選擇學問多!不同車係該如何選油?
        發布來源:菲律賓太陽城官方網站發布時間:2019年03月04日 已被瀏覽136
        摘要:汽車發動機在設計之初,對機油黏度的要求是設定好的,一般來說使用匹配黏度的機油才能使發動機發揮出最佳的性能...
        汽車發動機在設計之初,對機油黏度的要求是設定好的,一般來說使用匹配黏度的機油才能使發動機發揮出最佳的性能。

        根據車輛發動機特點結合發動機設計和使用情況,合理的選用適合的機油及黏度,這是大家所關心的又很糾結的問題。

        今天我們從不同車係的角度看看你的愛車到底該怎麼選油。


        德係發動機

        大眾係列發動機EA111 EA888 EA211:要求必須用符合VW認證,主要有VW502/504/505/507且HTHS>3.5的100CST大於12的0W30 5W30/0W40/5W40,EA113建議使用有VW502以上認證的油品且HTHS>3.5的5W40/0W40,因為這發動機本身歲數較大,自身噪音控製不好。

        寶馬係列發動機:符合LONGLIFE 01或04以上認證的0W30/5W30/0W40 5W40。

        奔馳係列發動機:符合MB229.1 229.3 229.5以上認證的0W40 5W40。

        法係發動機 

        標誌雪鐵龍:不挑機油,一般的5W40/0W40城市用車低粘度5W30或0W30也可,總體說來,車況良好,一般普遍使用黏度為40的機油,包括0W40、5W40、10W40也有要求5W30。

        如果喜歡飆車轉速經常超過4500轉應該在原廠發動機油黏度要求上增加一個級別。

        如果車況不佳,已經行駛了較高裏程,且平時保養較差,機油消耗量大(不燒機油),在選擇機油黏度時建議在原車要求的黏度值基礎上增加一個粘度。

        比如原來黏度值為30的提升到40,黏度值為40的提升到50,如果發動機燒機油,單純提高機油黏度隻是治標不治本,需要去專業維修廠進行車輛方麵的檢查,找到燒機油的真正原因。

        日係、韓係、美係發動機

        日常用車不需要特別認證,豐田、本田、現代-起亞(轎車類):0W20/5W20/0W30/5W30粘度要選偏稀的一類,流動性能好節省燃油增強動力,SUV類根據車輛手冊及實際使用情況用油匹配。

        美係、雪佛蘭、別克 :5W30/0W30,進口車型一般為5W20/0W20/5W30 0W30,這幾類車係在車況良好的條件下,可常年使用黏度為30的機油,包括0W30、5W30。

        但若是長期使用黏度值為40的機油,並按時保養,車況很好,這時不建議直接換成黏度為30的機油,因為黏度突然降低很可能會導致發動機缸壓不穩、噪音增大等異常現象。

        國產係

        奇瑞、長城、比亞迪、中華、吉利等:車廠沒有認證。使用高粘度歐規5W30/0W30可以,但用5W40或0W40最保險,外部采購三菱等發動機用30粘度即可。

        除了以上,還需要考慮的因素有:根據負荷和轉速選油。

        負荷高、轉速低的設備一般選用粘度較大的潤滑油。

        負荷輕、轉速高的設備一般選用粘度較小的潤滑油。

        根據發動機磨損狀況選擇 

        對車況較好、磨損比較小的發動機,則可以選擇粘度小的潤滑油,例如5W30或0W30;而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發動機,可適當選用粘度稍大的潤滑油,如5W40、0W40。
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